为进一步规范机动车辆的有序停放，顺德实施路边停车收费未有确切时间，并在大良，容桂，乐从镇街先试行，以下是详情：
　　
　　顺德首个停车收费标准近日出台，区政府昨日（101109）召开的新闻通气会话，路边停车收费不搞“一刀切”，具体标准由各镇街制定，但何时实施未有时间表。
　　
　　今年6月，顺德的城管和物价部门分别拟订了《顺德区机动车停放管理办法（试行）》和《顺德区机动车停放保管服务收费管理实施细则》征求意见稿，并计划于8月前在大良、容桂、乐从3镇街试行主干道路占道停车收费管理。不过，直到10月27日，区政府才正式发布《顺德区机动车停放管理办法（试行）》和《顺德区机动车停放保管服务收费管理实施细则》，对商场、住宅等的停车收费制订了具体标准。
　　
　　区城管委办公室昨日举行记者招待会通报话，与6月份发布的这两份文件的征求意见稿比，最大的不同是《顺德区机动车停放保管服务收费管理实施细则》中取消了对路边停车收费的全区统一政府定价，改为具体由各镇街根据路内标准不低于路外标准的原则结合实际自行制定，并报区价格主管部门批准后执行。
　　
　　区环境运输和城市管理局副局长叶卉时表示，这是顺德首次出台停车收费的标准，将成为全区机动车停放和收费管理的依据。
　　
　　有了全区实施停车收费管理的依据，作为在全区率先尝试路边停车收费的大良、容桂、乐从将开始着手制定具体的实施办法，不过，其停车收费管理是聘请专业社会机构，还是实行咪表收费，或者由居委会代管，目前3个镇街还未有明确的时间表。
　　
　　规范停车管理，解决市民行路难、停车难等问题是顺德区政府今年的重点工作之一，虽然政府在出台相关文件时略显拖沓，不过，记者还是在这两份文件中发现了一些亮点，如“定价由各镇街根据路内标准不低于路外标准的原则结合实际自行制定”，“鼓励阶梯式收费”等，简单点来讲，就是在路边停车要比在停车场停车贵，而且越停得耐越贵，对此，有市民和商家表示赞同。
　　
　　说起停车难问题，有车主表示，更大的停车难集中在小区里面。他们告诉记者，自今年初始，有关停车以及停车收费文件出台的风声就已经吹遍了顺德，许多楼盘原本一直空置的车位突然火爆起来，有的小区停车位叫价14万元，有的要18万元，令不少业主难以承受而将车停在马路上。
　　
　　针对这种情况和防治炒车位，《顺德区机动车停放管理办法（试行）》中明确，居住区的建设单位应当按照配置比例，将车位、车库以出售、附赠、出租等方式提供给业主使用。一套住宅的业主在本居住区拥有的停车位一般不能超过该居住区的停车位配置比例，拟出售车位、车库数量少于本住宅区房屋套数时，每户业主最多只能购买1个车位、车库。区国土城建和水利局用地规划科科长刘生带透露，目前顺德新批出的房地产项目按每户０．８－１．２个车位，每１００平方米商业面积１．０－１．５车位进行配套和审批。
　　
　　区政府办公室社会政策科科长伍成亮表示，缓解停车难，收费只是其中的一个调节手段，今后，将进一步完善相关配套细则，切实贯彻落实，有效缓解停车难。
　　
　　据统计，目前顺德各类机动车近70辆，其中汽车近30万辆，而全区的停车位只有5万几个，另外一方面，汽车却以每年3万辆左右的速度增长，致使近年来停车难问题越来越突出，而在今年的政府工作报告里面，缓解停车难被列为需要落实的头号民生工程。
　　
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