不管到哪里，两地的高速不仅是链接了两地人的友情，还有经济。本来江门到广州要近两个小时车程的，目前江门到广州南站仅需40分钟，以下是详讯：
　　
　　江番及江珠高速北延线本月29日开工江番高速开通后
　　
　　昨天，记者从江门市公路部门获悉，江门至番禺的江番高速及江珠高速北延线高速先行工程将于本月29日开工建设。据了解，江番高速全长约50公里，江珠北延线高速长约20公里，工程预计投资达140亿元，计划2014年底实现全线通车。
　　
　　江番高速开通之后，从江门市区到广州火车南站时间将由目前的1个半小时左右缩短为40分钟左右。
　　
　　江门到广州南站更快
　　
　　据广东省公路局江番及江珠北延线高速公路项目管理处张其浪主任介绍，江番高速沿线与佛开高速、江肇高速、广珠货运铁路、S272、滨江大道、S268、江珠北延线高速、G105、S364、广珠西线高速、广珠轻轨、东新高速等多条重要干道交叉或连接，全线设置13处互通立交、1处服务区。
　　
　　而江珠高速北延线则与广珠轻轨江门支线、S364、S272、S268、江番高速交叉或相接，全线设置5处互通立交。
　　
　　广东省公路局江番及江珠北延线高速公路项目管理处相关负责人介绍说：“江番高速让江门到广州多了一条快速通道，现在从江门市区到广州火车南站需要1个半小时，江番高速开通后，时间将缩短到40分钟左右。”
　　
　　两高速八成是高架桥
　　
　　据张其浪介绍，江番及江珠北延线高速公路沿线经过的多是珠三角经济发达地区，这使两条高速具有明显的三个特点：一是两条高速的桥梁密度非常高，八成以上是高架桥；二是两条高速共设了18个互通立交桥，立交桥数量和密度在近年来广东省内高速公路建设中是少有的；三是江番高速还将有17公里线路与50万伏的高压线共用走廊，这在国内高速公路建设中，也是少见的。
　　
　　打通高速路网断头路
　　
　　“江番高速和江珠北延线高速是一横一纵两条高速，打通了江门往东、往北的出路口，也打通了珠三角地区在这一带的路网断头路，加密了江门高速路网。”张其浪说。
　　
　　接下来的江门资讯是：江门基础教育信息网　　2010年江门市年终特别答卷