人们出行少不了公交车，想再舒服一些很多人选择私家车出行或打的，在顺德区关于打的方面的新资讯：顺德有可能调高打的价格，详情如下：
　　
　　昨日，佛山市发改（物价）局召开媒体通气会，就《拟调整出租车燃油附加费和回程返空费起计里程方案》进行解读。记者随后连线顺德发改部门了解到，顺德有可能参照该方案或另行制订新的调价方案。
　　
　　只征求市民意见不须听证
　　
　　市发改（物价）局收费科科长刘共航昨日在会上表示，出台这个方案之前，市物价部门征求顺德区物价部门意见时了解到，顺德区同样遇到出租车运营成本持续增大的问题，但此次该方案未涵盖顺德（顺德被赋予地级市权限），但是顺德区相关部门如果愿意的话，可参照执行。随后记者致电顺德区有关部门了解到，顺德区有可能参照或另行制订新的《拟调整出租车燃油附加费和回程返空费起计里程方案》。
　　
　　对于有记者提问为何该方案征求市民意见而不是听证时，刘共航解释，国家关于价格听证有明确的规定，出租车运价属于目录内的，必须听证；但燃油附加费没有列入听证目录，不用听证。但也要充分听取市民意见，市民如果一边倒反对该方案，物价部门也会充分考虑民意。
　　
　　为何是调高燃油附加费而不是降低出租车司机的承包费？当天出席通气会的市交通运输协会负责人称，各出租车公司通过竞标从交管部门取得经营权，最近几年来，有关部门已经对出租车经营权进行了不断完善，包括降低出租车司机的承包费、改革出租车经营机制等。目前佛山五个区出租车经营机制并不统一，政府将调研并规范承包费，但是周期较长，且降低承包费的空间已经很小了。此次调整燃油附加费是应急、临时措施，因为要充分考虑市民反应，所以也没有设定实施时间表。
　　
　　记者当天了解到，佛山市政府对出租车没有任何收费，相反还给予0.05元/升的油价补贴。
　　
　　日常打的或增加支出0.7元
　　
　　此次拟调价的方案充分考虑了各方利益，物价部门表示，出租车增加的成本并未完全转嫁给消费者，出租车企业、司机均承担一部分增加的成本，对大部分出租车乘客而言，负担也不是很重。
　　
　　据了解，目前佛山出租车次平均运距为5.5~5.8公里，对多数乘客而言，不存在回程返空费，每个乘客每次打的（按5.5公里计算）增加了开支0.7元（起步费两公里后的3.5公里×0.2元）。普通出租车每公里加油费目前为0.8元，比2005年增加0.3元，此次的燃油附加费仅增加0.2元。
　　
　　据测算，目前出租车每车日运行430公里，百公里油耗12升，即每天用油51.6升，日均载客44次。目前93号汽油价格7.05元/升，比2005年的4.34元/升上升了2.71元/升。每天每车油耗成本增加120多元，月增加成本4000元。
　　
　　刘共航称，2006年以来油价基本是往上调整的趋势，不到不得已时不会向上调运价。刘共航表示，出租车运价调整将是下一步的工作，相关部门将重新制订起步价，这已列入2011年的工作计划中。在新的运价体系中，燃油附加费也要重新测算。
　　
　　接下来的顺德资讯是：顺德各镇街提出文化产业发展目标　　顺德出租车元旦起降价10公里内免收