汽车充电像加油一样方便，而充电桩跟一排电话亭那样多，这一幕在黄石成为现实已为时不远。而市民驾驶充电成本低、绿色环保的电动汽车，也是大势所趋。昨日，占地约8亩、投资800万元的黄石市首座电动汽车充电站，在开发区广州路污水处理厂工地附近开工。在落实节能减排政策、优化能源结构的大背景下，它将填补我市电动汽车市场的空白。

　　充电方便

　　计划年底建成运营

　　锣鼓喧天，礼花齐放。昨日上午，开发区广州路污水处理厂工地旁一片沸腾，黄石市首座电动汽车充电站奠基仪式在这里举行。

　　黄石供电公司相关负责人介绍，按湖北省电力公司与市政府签署的合作协议，今年，省电力公司投资800万元，在我市建成1座充电站及10个充电桩。2011年至2015年，该公司还将不断加大充电设施建设资金的投入，以充分满足我市电动汽车发展的需要。

　　“预计今年年底，这座充电站将建成运营。”昨日，黄石供电公司营销中心相关负责人告诉记者，届时，市民所购买的电动汽车，其充电就如燃油车加油一样方便。

　　据介绍，这座大型充电站配电容量不小于500千伏安，具备为公交车、出租车、小车等各类电动汽车充电的能力。充电方式分为整车充电和更换电池两种方式：整车充电是指不拆卸电池，直接对车辆充电；更换电池是指通过拆卸电池，快速实现车辆能量的补给。

　　据悉，今年湖北省电力公司计划建设充电站16座，充电桩300个。而在昨日，我省有武汉、黄石等4座城市同时破土动工建设电动汽车充电站。

　　绿色环保

　　“两型社会”建设重要举措

　　为何在当前情况下推广电动汽车充电站？

　　“这是改善生态环境、优化能源配置、促进节能减排的需要。”昨日，市经信委主任刘恒咏表示。

　　长期以来，黄石经济发展基本以钢铁、冶炼、水泥等工业为主，节能减排任务非常艰巨，产业结构转型也十分紧迫。“在黄石发展和推广电动汽车，对我市改善生态环境，优化能源配置，促进节能减排具有十分重要的意义。”昨日，市委常委、副市长柯俊说。

　　据悉，电动汽车本身不会排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂污染物的排放，除硫和微粒外，其他污染物也显著减少。同时，电动汽车能充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

　　“低碳出行”

　　电动汽车充电成本低

　　充电站作为电动汽车最大的配套设施，它的普及也将推广电动车的使用。

　　据介绍，专家们算了一笔账：以瑞麟M1－EV为例，一次充电可行驶120—150公里，每百公里只耗电8—10千瓦时。按照我国城乡居民用电平均价格0.6元/千瓦时计算，百公里只需6元钱左右，相比高油价时代的燃油车成本来说，差不多只是十分之一。

　　充一次电要多长时间？以比亚迪车为例，其E6型纯电动汽车快充只需2小时，可供汽车跑300公里。以行驶里程300公里计，电动汽车充电成本只有燃油车的约三分之一甚至更少，更可减少二氧化碳排放量约18千克。

　　利好消息

　　买电动汽车有补贴

　　据了解，目前，黄石电动汽车市场还是一片空白。

　　市民徐先生是有车一族，获知黄石开始建设电动汽车充电站，他高兴地说：“这不正是响应发展低碳经济的口号吗？”。

　　黄石供电公司新闻中心主任谈震东十分看好电动汽车的前景。他表示，任何新事物的发展都是一个从无到有、从不成熟到成熟的过程，电动汽车的产生和发展符合现代经济社会的发展要求，即节能、环保。“将来，电动汽车取代燃油汽车是大势所趋。”谈震东说。

　　“首座电动汽车充电站的建成，无疑将很快结束我市没有电动汽车的历史！”昨日，刘恒咏信心满满地说。

　　记者还了解到，为促进我市电动汽车的推广应用，市政府承诺尽快研究并出台有关电动汽车及配套产业的扶持政策，为电动汽车购买者、使用者及电动汽车充电设施建设和运营单位，按国家规定提供资金补贴、贷款贴息、税费减免等支持。

　　黄石正旺汽车销售服务公司总经理董承德介绍，随着电动汽车充电站的逐步建设，“比亚迪”厂家目前已计划在全国推广电动汽车。
 

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