广州地铁的第一条线路广州地铁1号线，其总体线路是怎样分布的，以下是详细的介绍：
　　
　　广州地铁1号线是广州市的第一条地铁线路，起讫站分别为西朗和广州东站，连接荔湾区的芳村和天河区的广州火车东站，全长18.497公里，识别色为黄色，采用六节编组列车，可与2、3、5号线及建设中的8号线、广佛线换乘。
　　
　　一号线车辆为八字形结构,列车以黄色为主色调，车体两边各有一条红色的饰带，象征着广州地下卧着几条巨龙，给广州带来繁荣与昌盛。
　　
　　一号线采用德国原装进口西门子列车，采用大型运输船通过海运方式从万里之外的德国来到广州。
　　
　　一号线列车总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。在AW1状态（即座位坐满人）下可坐336人，AW2（额定载荷）下，可座1860人，AW3状态下（超员载荷）可座2592人。
　　
　　一号线车门系统采用的是电控气动车门，通过相关的继电器和电磁阀控制车门风缸，车门风缸驱动门页进行开和关。同时，采用了相关的保护措施，当车门夹人或夹物后，列车将无法启动，直到司机重开一次门，让被夹人离开后或将被夹物清除后才能动车，以防止夹人夹物行车，保证乘客安全。
　　
　　一号线每个单元车设有两个车顶单元式空调机组，整列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度设定值是可调节的，调节范围为19～27℃，一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器，用以实时检测客室内的温度，空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度，让乘客始终保持舒适的感觉。
　　
　　一号线的广播系统包括：司机室对客室广播、运营控制中心对客室内部广播、自动报站和司机室与司机室对讲。当列车从站台出发后经过轨道特定位置，将会自动触发相应的广播，让乘客了解到站信息，以及地铁站周边的建筑设施、旅游景点等。
　　
　　点介绍
　　
　　西朗站
　　
　　是广州地铁一号线的南端起点，邻近广州地铁运营事业总部（西朗分部），广州地铁建设事业总部、广钢集团等地。
　　
　　坑口站
　　
　　位于花地大道中，紧邻芳村客运站，乘客可以从这里转乘汽车往全省各地。
　　
　　花地湾站
　　
　　地处花地大道北，附近有驴肉风味食街及花鸟虫鱼批发市场。
　　
　　芳村站
　　
　　是亚洲最长的地下车站之一，全长689米，附近有著名的黄大仙祠、芳村码头及白鹅潭风情酒吧街。
　　
　　黄沙站
　　
　　毗邻独具欧陆风情的沙面，附近有著名的白天鹅宾馆、胜利宾馆、黄沙水产品市长、清平药材批发市场。
　　
　　长寿路站
　　
　　地处荔湾区，这里具有浓郁的西关风情，附近有广州著名的上下九路步行商业街及古朴的西关大屋。
　　
　　陈家祠站
　　
　　位于中山七路，紧邻羊城新八景之一的“陈家祠”，它是清末广东七十二县陈姓族祠的书院，也是广东现存规模最大、保存最完好的民间工艺杰作。
　　
　　西门口站
　　
　　位于中山路与人民路交汇处，周围有光孝寺、六榕寺、五仙观等名胜古迹，光孝寺是中国至今仍保存的最古老、最大而又最完整的铁塔。
　　
　　公园前站
　　
　　位于广州市最繁华的中山五路，邻近北京路步行街、文德路、丽都大酒店，它是广州地铁一号线和二号线的换乘站，也是东南亚最大的地铁站。
　　
　　农讲所站
　　
　　靠近毛泽东同志主办的“农民运动讲习所”旧址，附近有全球通大酒店、广州图书馆、中山图书馆及省博物馆。
　　
　　烈士陵园站
　　
　　毗邻广州起义烈士陵园及繁华丽的新型购物城“中华广场”，步行30分钟可到达著名的花园酒店、白云宾馆、广东国际大酒店、江湾大酒店及远洋宾馆。
　　
　　东山口站
　　
　　位于商业密集的闹市区，附近有三寓宾馆、农林下路商业街。
　　
　　杨箕站
　　
　　是一号线、五号线的换乘站，位于中山一路与梅东路交汇处，还有新开发的高尚生活小区和豪华会所。该地段交通相当便利，毗邻东风路，前接中山一立交，是一个去环市路、东风路、天河和广州大道的交通接驳站。周边的五羊新城、天河等地区均是休闲娱乐的集中地带。
　　
　　体育西路站
　　
　　位于天河区体育西路和天河南一路交界的十字路口地下，是地铁一号线和三号线主线、三号线北沿段的换乘车站。邻近天河体育中心、天河城广场、广州购书中心等。
　　
　　体育中心站
　　
　　是电脑零售汇聚的商业旺地，附近有广州电脑城、太平洋电脑城等大大小小的电脑商场。
　　
　　广州东站
　　
　　是地铁一号线终点站，从广州火车东站可乘坐广九直通车到过香港红磡，它是广州地铁一号线和三号线北沿段的换乘站。另外，广州新羊城八景“天河飘绢”水景瀑布、中信广场也靠近广州东站。
　　
　　附近设有卫生间的车站
　

　　运行时间
 

　　
　　行车间隔
 

　
　　建设历史
　　
　　1997年6月28日广州地铁一号线首段开通。
　　
　　广州市有史以来最大的市政工程项目——总投资127.15亿元的广州地铁一号线首段，1997年6月28日上午10时正式开通。至此，广州成为全国第四个开通地铁的城市。
　　
　　广州地铁一号线全长18.48公里，全线设16座车站，日客流量113万人次，可疏导地面客流的10%至15%。
　　
　　广州地铁项目从1993年底破土动工至今，全线主体结构工程已完成九成，16座车站全部封顶。此次开通的首段西起西朗东至黄沙，长5.4公里。
　　
　　本着“高起点设计，高标准建设，高技能运转”的原则，广州地铁在国内首次采用自动售检票系统，首次投资3亿元设置残疾人专用设施，首次在地铁车站和车用内配备大功率制冷系统，同时引进具有90年代初世界先进水平的地铁列车。
　　
　　国内59家施工单位和德、英、日、美4个国家9家公司上万人参与了广州地铁建设。国内国际公开招标方式使一号线土建费用减少5%以上，实现了工期、投资、质量三大控制，这在我国重点工程建设中还是少有的。
　　
　　中共中央政治局委员、广东省委书记谢非为通车仪式剪彩。全国人大常委会委员、香港中华总商会会长曾宪梓，国务院有关部委领导，世界银行代表等中外嘉宾500余人成为广州地铁的首批乘客。
　　
　　由广州市政府组织、有1997名运动员参加的“地铁通，庆回归”长跑活动也于同一时刻开始。
　　
　　广州地铁一号线全线设有16个车站，分别是：广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗，线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站，其他为地下车站。
　　
　　现时，广州地铁新建的线路都会全线安装屏蔽门或安全门，而较早建设的一号线亦已经开始加装。一号线原来并没有设计安装屏蔽门，后来一号线车站发生了乘客跳轨自杀事件，地铁公司为了安全，陆续在沿线车站进行加装屏蔽门或安全门的工程。屏蔽门除了确保乘客的安全，还能够达到节能的目的，工程预计于2009年完成。目前一号线已建成并投入使用的地铁车站为：黄沙、陈家祠、西门口、公园前、农讲所、烈士陵园、东山口、杨箕、体育西、体育中心、广州东站。芳村、长寿路的屏蔽门安装工程已经开始；花地湾站计划安装全高式安全门，而坑口和西朗则计划安装1.5米高的半高式安全门。
　　
　　主要换乘站点介绍
　　
　　广州东站
　　
　　是地铁一号线的东端终点站，位于广州东站大楼地下，是地铁与地面铁路的换乘站，也是出入广州市的重要枢纽线。近年来，火车东站附近的大型高档楼宇相继竣工交吉，现代化商务楼群立，与天河北路一带连成了广州市最先进的商业中心区域。东站广场的人工瀑布“天河飘绢”，更是吸引了众多的游客前来参观。可换乘地铁3号线北延段
　　
　　体育西路站
　　
　　位于天河商业区中心地段，这里云集了人们理想的休闲消费场所。到了节假日，这个黄金车站里总是人潮涌动。该站连接广州最具规模的天河城购物广场，消费力强，对面是广州最大的购书中心及体育中心，标识着一个城市的核心地位。可换乘地铁3号线和地铁三号线北延段
　　
　　杨箕站
　　
　　位于中山一路与梅东路的交汇处。附近除原有的一些较密集的住宅外，还有新开发的高尚生活小区和豪华会所。该地段交通相当便利，毗邻东风路，前接中山一立交，是一个去环市路、东风路、天河和广州大道的交通接驳站。周边的五羊新城、天河等地区均是休闲娱乐的集中地带。可换乘地铁5号线
　　
　　公园前站
　　
　　广州地铁一、二号线的换乘站，是目前东南亚最大的地铁站，著名的北京路商业步行街近在咫尺，中旅商业城、百佳连锁超市、华联购物中心、广州百货大厦、新大新公司，是广州市最为成熟的商业区之一，有广州“购物天堂”之称。站内特色车站属于一岛二侧式站台，为双柱双层可跨矩形混凝土结构，是已经建成的地铁站中工程量最大的一个。可换乘地铁2号线
　　
　　西塱站
　　
　　位于花地大道南与鹤洞路交汇处，是广州地铁一号线的南站起点，也是广州南部重要的交通枢纽。今后将为珠海、佛山等地与广州的联系提供方便快捷的交通转接服务，该站也是广州与周边城市城际轻轨连接的起点。可换乘广佛线
　　
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