深圳地铁创建十一年，深圳地铁是中国广东省深圳市的城市轨道交通系统。目前已通车六年时间。以下是详细的介绍，请阅览：
 

　　
　　概况
　　
　　深圳地下铁路轨道交通现时由深圳地铁有限公司、深圳龙岗地铁有限公司、港铁轨道交通（深圳）有限公司负责兴建。并且有各自的LOGO。深圳地铁与港铁东铁线均接驳到罗湖站。罗湖口岸为深圳经济特区与香港特别行政区边界的陆路口岸之一，乘客可通过铁路到达该口岸，过关后可换乘港铁东铁线。同时，深圳地铁“福田口岸”站与港铁东铁线落马洲站也已实现接驳。除此之外，深圳地铁罗宝线亦可到达深圳市著名旅游点“世界之窗”，是为深圳地铁第一期工程中罗宝线之终点站（现已开通至“深大”）。
　　
　　深圳地铁的服务口号是“地道服务，贴心一路”。车厢内的报站以及站台内的语音提示，依次采取普通话（国语）、粤语、英语。
　　
　　早期规划
　　
　　随着深圳市人口的日益增加，深圳市路面压力也不断增大，以致路面塞车情况经常发生，深圳市在1993年便成立了“深圳市城市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室”，以规划深圳市交通的进一步发展。1998年5月中华人民共和国国家计划委员会（现称“中华人民共和国国家发展和改革委员会”）批准“深港罗湖、福田/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”项目建议书，工程获得立项，并更名为“深圳地铁一期工程”；同年7月，深圳市地铁有限公司经工商注册正式成立，同时撤消“深圳市城市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室”；8月，深圳地铁一期工程可行性研究报告通过专家评审。
　　
　　开工建造与开通
　　
　　深圳地铁一期工程的实验站点市民中心在1998年12月28日初步开工建造，部分站点在翌年12月开始建造，而其他站点则到2001年3月方动工兴建。其土木、轨道工程在2003年夏建成，并在翌年进行调试及试运营。而正式开通则推延至2004年12月28日17：00，比当初预期开通的时间推迟了大约半年。而试运营期则於2006年6月30日结束，次日开始转入正式商业运营。
　　
　　一期工程开通的线路包括罗宝线（深大－罗湖）和龙华线（少年宫－福田口岸）。但由于涉及与香港接驳方面的的问题，皇岗站在一期工程完成时并未启用。
　　
　　福田口岸站（原皇岗站）的启用
　　
　　龙华线由福民站至皇岗站一段于2007年6月28日展开试运行，以准备7月1日皇岗站的启用。该站已于2007年7月1日启用，并连接福田口岸。自8月15日福田口岸开通后，地铁乘客便可通过口岸检查，在香港境内的港铁落马洲站转乘东铁线或其它交通工具前往香港各区。
　　
　　已开通线路
　　
　　目前深圳地铁已开通四条线路包括罗宝线（原一号线）罗湖至深大段、蛇口线（原二号线）赤湾至世界之窗段、龙岗线（原三号线）高架段及龙华线（原四号线）南段。
　　
　　一期工程于2004年12月28日试通车运营。总计19个车站，总长21.866千米。
　　
　　2009年9月28日，深圳地罗宝线续建工程首通段正式开通试运营，10月1日正式运营。1号线首通段包括白石洲、高新园、深大三站三区间，全长3.39公里。
　　
　　直到2010年12月28日，蛇口线（世界之窗—赤湾）南段、龙岗线（草埔—双龙）北段已开通试运营。2010年新开通的线路长34千米。
　　
　　建设中的路线：
　　
　　2011年6月
　　
　　罗宝线罗宝线大致位于人民南路、解放路、深南路地底，大致呈东西行。罗宝线包括以下站点：
　　
　　已开通：罗湖－国贸－老街－大剧院－科学馆－华强路－岗厦－会展中心－购物公园－香蜜湖－车公庙－竹子林－侨城东－华侨城－世界之窗－白石洲－高新园－深大
　　
　　未开通：（接深大）－桃园－大新－鲤鱼门－新安－宝安中心－
　　
　　宝体－坪州－西乡－固戍－后瑞－机场东
　　
　　深大至西乡段预计2010年年底开通试运行,2011年年中开通试运营西乡至机场东段预计将在2011年年中开通试运营
　　
　　罗宝线可换乘蛇口线、龙岗线、龙华线及环中线
　　
　　蛇口线
　　
　　蛇口线包括以下站点：
　　
　　已开通：赤湾－蛇口港－海上世界－水湾－东角头－湾厦－海月－登良－后海－科苑－红树湾－世界之窗未开通：（接世界之窗）侨城北－深康－安托山－侨香－香蜜－香梅北－景田－莲花西－福田－市民中心－岗厦北－华强北－燕南－大剧院－湖贝－黄贝－新秀
　　
　　赤湾至世界之窗段已在2010年12月28日建成试运营
　　
　　世界之窗至新秀段将在2011年6月30日建成试运营
　　
　　蛇口线可换乘罗宝线、龙岗线、龙华线及环中线
　　
　　龙岗线
　　
　　龙岗线包括以下站点：
　　
　　已开通：草埔－布吉－木棉湾－大芬－丹竹头－六约－塘坑－横岗－永湖－荷坳－大运－爱联－吉祥－龙城广场－南联－双龙（预留线路）
　　
　　未开通：（预留线路）益田－石厦－购物公园－福田－少年宫－莲花村－华新－通新岭－红岭－老街－晒布－翠竹－田贝－水贝（接草埔）
　　
　　草埔站至双龙站已在2010年12月28日建成试运营
　　
　　草埔站至益田站将在2011年6月30日建成试运营
　　
　　龙岗线可换乘罗宝线、蛇口线、龙华线及环中线
　　
　　龙华线
　　
　　现由港铁（深圳）公司负责运营
　　
　　龙华线位于深圳中心区“中轴线”及金田路地底，大致呈南北行。龙华线包括以下站点：
　　
　　已开通：少年宫－市民中心－会展中心－福民－福田口岸
　　
　　未开通：（接少年宫）莲花北－上梅林－民乐－白石龙－深圳北－红山－上塘－龙胜－龙华－清湖－（预留线路）
　　
　　龙华线可换乘罗宝线、蛇口线、龙岗线及环中线
　　
　　环中线
　　
　　环中线包括以下站点：
　　
　　未开通：黄贝－怡景－太安－布心－白鸽笼－布吉－长龙－下水径－上水径－杨美－坂田－五和－民治－深圳北－长岭坡－塘朗－大学城－西丽－留仙洞－兴东－洪浪北－灵芝－翻身－宝安中心－宝华－临海－前海湾－蛇口湾
　　
　　全线将于2011年6月30日将成试运营(深圳第二十六届世界大学生夏季运动会)之前全部通车.环中线可换乘罗宝线、蛇口线、龙岗线及龙华线
　　
　　出入口具体位置
　　
　　罗宝线：
　　
　　罗湖站
　　
　　A出入口联检大楼（往香港）、长途车站、罗湖商业城、华侨酒店
　　
　　B出入口公交车站、的士车站、罗湖村、庐山酒店
　　
　　C出入口火车站、海关大楼、香格里拉酒店、华民大厦、德兴大厦
　　
　　D出入口火车站西广场、海关大楼、侨社、富临大酒店、港城商贸大厦
　　
　　E出入口香格里拉酒店
　　
　　国贸站
　　
　　A出入口嘉宾路南侧、罗湖区医院、南湖小学、南国影院、嘉里中心、佳宁娜广场、友谊城
　　
　　B出入口人民南路东侧、罗湖大酒店、彭年酒店、国贸大厦、富苑酒店
　　
　　C出入口人民南路东侧、天安国际大酒店以及东洋国际时装批发广场
　　
　　D出入口人民南路东侧（北）、深圳市眼科医院、海燕大厦、安华大厦
　　
　　E出入口嘉宾路南、罗湖小学、国际商场、友谊商场
　　
　　老街站
　　
　　A出入口市迎宾馆、深圳戏院、文化公园、工人文化宫
　　
　　B出入口和平路、邮政大厦、人民医院门诊部、深圳市供电局
　　
　　C出入口百货广场、电信大厦、市百货广场大厦、南塘商业街
　　
　　大剧院站
　

　
　　A出入口解放路北侧（东）、市公安局、市气象局、市广播电视大学、蔡屋围大酒店
　　
　　B出入口红岭路、深圳大剧院、荔枝公园、邓小平画像、青少年活动中心
　　
　　C出入口书城路、深圳书城、深圳证券交易所、晶都酒店、深圳市发展银行
　　
　　D出入口解放路南侧、市供电局、市公安局、地王大厦
　　
　　科学馆站
　　
　　A出入口上步中路、市政府、市总工会、市建设局、深圳会堂、市老干部活动中心
　　
　　B出入口燕南路、市国土资源局、房产交易中心、华联大厦、兴华宾馆、东风大厦、爱华市场
　　
　　C出入口松岭路、深圳南中邮局、上步中学、南园派出所、核电大厦
　　
　　D出入口上步南路、市档案局、深圳市商业银行、国际商场、中信城市广场
　　
　　华强站
　　
　　A出入口华强北路、电子大厦、电子科技大厦、赛格广场、华强电子世界、铜锣湾广场
　　
　　B出入口中航路、中心公园、田面新村、上海宾馆、天虹商场、格兰云天大酒店
　　
　　C出入口福虹路、市中医院、福田中学、世贸广场、国际科技大厦
　　
　　D出入口华强南路、北方大酒店、西丽大酒店、华联发工业大厦、华强地铁商城
　　
　　岗厦站
　　
　　A出入口福华路东、中心公园、岗厦东村、彩虹大厦、海鹰大厦、岗厦小学、文蔚大厦、好百年彩田店B出入口福华路西、岗厦西村、彩福大厦、星河第三空间
　　
　　C出入口彩田路西侧（南）、岗厦中学、彩田食街、交通银行彩田支行、景轩酒店
　　
　　D出入口彩田路东侧（南）、社保局、彩田医院、城市客栈会展中心店、联合广场市民中心站
　　
　　A出入口金田路、岗厦西、安联大厦、中铁建工大厦
　　
　　B出入口金田路北、武警支队、音乐厅、图书馆、万佳百货、雅颂居
　　
　　C出入口福中三路、高交会馆、市民中心停车场、黄埔雅苑、江苏大厦
　　
　　D出入口市民中心南广场、高交会馆、深圳电视台、市民中心停车场、中国联通大厦、投资大厦
　　
　　会展中心站
　　
　　A出入口金田路、大中华国际交易广场
　　
　　B出入口中心四路、福华一路
　　
　　C出入口中心四路、会展中心、国际商会中心、信息枢纽大厦
　　
　　D出入口福华三路、会展中心（北门）、世纪中心家居广场
　　
　　E出入口金田路、世纪中心家居广场
　　
　　购物公园站
　　
　　A出入口福华路北侧（东）、中心花园、岗厦东村、彩虹大厦、海鹰大厦、志信实业（文蔚大厦）
　　
　　B出入口福华路北侧（西）、新一佳、彩福大厦、岗厦西村
　　
　　C出入口福华路南侧（西）、岗厦中学、景轩大酒店、世纪中心家居广场、彩田食街
　　
　　D出入口福华路南侧（东）、社保局、彩田医院、中深花园、江苏宾馆、联合广场
　　
　　香蜜湖站
　　
　　A出入口香梅路、友谊医院、东座酒店、五洲宾馆、人民大厦
　　
　　B出入口水上乐园、深圳市规划局、香蜜湖度假村、香蜜湖汽车市场
　　
　　C出入口香梅路、报业大厦、友谊医院、市政大厦、东座酒店、五洲宾馆、人民大厦、深圳高尔夫俱乐部车公庙站
　　
　　A出入口香蜜湖路、财富广场、水上乐园、东海花园
　　
　　B出入口农园路、农科中心、深南中学、天主教堂、招商银行大厦、东海花园
　　
　　C出入口泰然九路、深圳电气科学研究所、泰然工业区、喜年中心
　　
　　D出入口香蜜湖路、中国邮政、天安数码时代、天安数码城、天安创新科技广场、中国有色大厦、安徽大厦竹子林站
　　
　　A出入口竹子林立交桥、深南市场、福田汽车站
　　
　　B出入口地铁竹子林车辆段、深南大道过街通道、市交通局、光大银行、益华大厦、东方银座
　　
　　华侨城站
　　
　　A出入口光侨街、新侨大厦、华夏艺术中心、康佳集团、海景酒店、海景花园
　　
　　B出入口侨城街、华侨城中学、华侨城集团办公室、汉唐大厦、邮电会议中心、华夏艺术中心
　　
　　C出入口何香凝美术馆、东方花园
　　
　　D出入口中国民俗文化村以及锦绣中华
　　
　　侨城东站
　　
　　A出入口侨城东路（北）、康佳集团、锦绣花园、深圳警校、第二技工学校、深圳国际园艺博览会
　　
　　B出入口锦绣中华、金海燕花园、新浩城花园、碧海云天花园
　　
　　C出入口侨城东路（南）、沙田、地铁竹子林车辆段等
　　
　　世界之窗站
　　
　　A出入口侨城西街、威尼斯酒店、欢乐谷、世界花园、美加广场
　　
　　B出入口上白石、下白石、沙河医院、沙河小学、长途客运站、世界花园、假日湾花园
　　
　　I出入口世界之窗、白石洲、世纪村、沙河高尔夫球会
　　
　　J出入口世界之窗、白石洲、东方花园
　　
　　深大站
　　
　　A1出入口深南大道南侧、粤海门村；
　　
　　A2出入口深南大道南侧、深圳大学北门；
　　
　　A3出入口深南大道北侧；
　　
　　A4出入口深南大道北侧、科苑路、长城电脑
　　
　　C出入口科技南一路、虚拟大学园
　　
　　白石洲站
　　
　　A出入口深南大道北侧、沙河街、下白石村、沙河小学、沙河医院
　　
　　B出入口深南大道北侧、沙河东路
　　
　　C出入口深南大道南侧、沙河东路、南山中英文学校、上白石村、金晖酒店
　　
　　D出入口深南大道南侧、石洲中路
　　
　　高新园站
　　
　　A出入口深南大道北侧、大冲路、大冲新村
　　
　　B出入口深南大道北侧、大冲小学、南山外国语中学、大冲中学、长城电脑
　　
　　C出入口深南大道南侧、TCL大厦D出入口深南大道南侧
　　
　　蛇口线：
　　
　　赤湾站
　　
　　A、B出入口：预留
　　
　　C出入口：港航路
　　
　　公交接驳：355（单边）、226（单边）、329（单边）、B601（单边）、B600
　　
　　蛇口港站
　　
　　A、B、D2：预留，接口尚未开通
　　
　　C：蛇口客运码头
　　
　　D：中集集团（CIMC）
　　
　　公交接驳：226、328、329、332、70、77、355、204、B601、B687、J1、K105、K113等。
　　
　　海上世界站
　　
　　AB：暂未开通
　　
　　C：七天假日酒店
　　
　　D：金融中心、南洋商业银行蛇口支行
　　
　　公交接驳：77、204、226、331、332、355、B687、K105、K204等
　　
　　水湾站
　　
　　A、B：预留，尚未开通。
　　
　　C：公园路、招商路、蛇口新街
　　
　　D：水湾路、太子路、荔园路
　　
　　公交接驳：77、331、355、B602等
　　
　　东角头站C：预留，尚未开通
　　
　　A：蛇口菜市场、蛇口大厦、渔二村、中国海关
　　
　　B：蛇口广场、蛇口油库、东角头美食休闲城
　　
　　D：蛇口人民医院、蛇口影剧院、蛇口小学、蛇口中学
　　
　　公交接驳：19、109、37、390、79、80、J1、B609等
　　
　　湾厦站
　　
　　A：澳城花园酒店、澳城花园
　　
　　B：育才集团小学、弘都世纪公寓、卓越维港
　　
　　C：育才三中、星海华庭
　　
　　D：金色阳光雅居、后海公馆、东帝海景花园
　　
　　公交接驳：B802
　　
　　海月站
　　
　　A：太古新城地下商业南广场
　　
　　B：太古新城地下商业北广场
　　
　　C：招商海月花园
　　
　　D：天骏华庭
　　
　　公交接驳：B700、B737
　　
　　登良站
　　
　　A：后海滨路、东滨路、后海大道
　　
　　B：后海滨路
　　
　　C：后海滨路、登良路、龙城路
　　
　　D：后海滨路、登良路、龙城路
　　
　　E：后海滨路、东滨路、北师大附中
　　
　　公交接驳：B794
　　
　　后海站
　　
　　A：深圳湾体育馆
　　
　　C：预留口，暂未开通
　　
　　D1和D2：凯宾斯基酒店
　　
　　E1：保利剧院、保利文化中心、海岸城
　　
　　E2：连接保利文化中心物业区
　　
　　公交接驳：72（单边）、J1（单边）、B814、121、229、B605、J1等
　　
　　科苑站
　　
　　A：海阔天空
　　
　　B：海阔天空、彩虹之岸、滨福庭园、阳光带海滨城
　　
　　C：留学生创业大厦、威新软件科技园
　　
　　D：武汉大学深圳产学研大楼
　　
　　公交接驳：109、B682、B814、M208
　　
　　红树湾站
　　
　　A：滨海实验小学
　　
　　B：住宅小区
　　
　　C：暂不开通
　　
　　D：沙河公交总站
　　
　　公交接驳：109、58、B610、B795、B795
　　
　　世界之窗站
　　
　　A：欢乐谷，益田假日广场东门
　　
　　C1：深南路北侧，沙河世纪广场
　　
　　H1：深南路南侧，世界之窗停车场
　　
　　H2：深南路南侧
　　
　　I：深南路南侧，世界之窗停车场
　　
　　J：深南路南侧，世界之窗正门
　　
　　B、C2：因益田假日广场暂时封闭
　　
　　公交接驳：观光巴士线、21、26、32、54、59、79、90、101、109、113等
　　
　　龙华线：
　　
　　少年宫站
　　
　　A出入口金田路、青少年宫、深业花园、中银大厦、地铁大厦、天健世纪花园
　　
　　B出入口金田路、青少年宫、莲花山公园、莲花中学、关山月美术馆、天健世纪花园
　　
　　C出入口鹏程四路、书城中心城、儿童医院、音乐厅、图书馆、江苏大厦
　　
　　D出入口鹏程四路、书城中心城、儿童医院、音乐厅、图书馆、江苏大厦
　　
　　市民中心站
　　
　　B出口：通往金田路北、武警总队、音乐厅、图书馆、万佳百货、雅颂居等地。
　　
　　会展中心站
　　
　　A出入口金田路、大中华国际交易广场
　　
　　B出入口中心四路、福华一路
　　
　　C出入口中心四路、会展中心、国际商会中心、信息枢纽大厦
　　
　　D出入口福华三路、会展中心（北门）、世纪中心家居广场
　　
　　E出入口金田路、世纪中心家居广场
　　
　　福民站
　　
　　A出入口福民路南侧（东）、福民小学、保税区海关、福民新村、福涛东园、宜嘉华庭
　　
　　B出入口福民路北侧（东）、皇岗中学、皇岗派出所、出入境检疫局、福田保健院住院部保健部、知本大厦C出入口福民路北侧（西）、福田区政府、皇岗小学、皇岗中心广场、皇岗村、皇安大厦
　　
　　D出入口福民路南侧（西）、福田区政府、皇岗双拥公园、水围小学、保税区海关、皇岗村、福田保健医院门诊部急诊部
　　
　　福田口岸站
　　
　　A出口：通往海悦华庭大厦、裕亨路、渔农村等地。
　　
　　B出口（只供出站）：通往公交总站西广场、国花路、福田保税区海关、商检大厦等地
　　
　　地铁线路更名
　　
　　深圳地铁于2008年4月24日经人民政府批准正式为前5条线路更名：
　　
　　原1号线更名为罗宝线
　　
　　原2号线更名为蛇口线
　　
　　原3号线更名为龙岗线
　　
　　原4号线更名为龙华线
　　
　　原5号线更名为环中线
　　
　　龙华线(4号线)的皇岗站因产生误解，故更名为福田口岸站。
　　
　　未来发展
　　
　　一期工程毕竟只有21.866千米长和有19个车站，覆盖范围有限。因此，深圳市的轨道网络仍会继续扩展。二期工程的线路包括罗宝线续建段、蛇口线、龙岗线首期及西延段、龙华线二期以及环中线，所有线路均正进行施工。二期工程计划于2011年6月完工。
　　
　　深圳市规划局在2007年7月组织编制了《深圳市轨道交通规划》，同时与深圳市发改局共同组织编制了《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》。规划提出了深圳市轨道交通的近期建设方案及远期线网方案。在地铁部分，近期方案的重点是在一、二期工程基础上，提出2011年至2020年间的建设方案，其中包括龙华线的北延段（三期），以及8条新建的地铁线路：6－12号线，总长约245.4千米。远期方案规划了至2030年的16条地铁线路，总长585.3千米，设站357座。其中组团快线4条、干线6条、局域线6条。
　　
　　未来规划线路
　　
　　根据正在编制的深圳市轨道建设规划(2011—2020年)，初步确定地铁三期工程包括4号线延长段、6—12号线。目前相关线路的详细规划尚未完成，具体走线及站位尚未确定。
　　
　　6号线
　　
　　6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过龙华线换乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线，预计2011年开工，2014年通车。
　　
　　7号线
　　
　　7号线连接东晓、翠竹、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线，预计2010年开工，2013年通车。
　　
　　8号线
　　
　　8号线联系罗湖中心区与莲塘、沙头角、盐田港、大梅沙、小梅沙等片区，提供中心城区与盐田区组团之间的快捷交通服务，预计2012年开工，2016年开通。
　　
　　9号线
　　
　　9号线联系罗湖火车站、红岭、八卦岭、梅林、景田、车公庙等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线，预计2010年10月开工，2014年通车。
　　
　　10号线
　　
　　10号线连接蛇口、南油、新安、西乡、固戍、福永、沙井、松岗等地区，是西部滨海地区的又一条轨道干线，预计2013年开工，2016年通车。
　　
　　11号线
　　
　　11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能，预计2011年9月12日开工，2014年通车。
　　
　　12号线
　　
　　12号线连接体育新城、龙岗中心城、东部新城等片区，并衔接厦深铁路龙岗站和东部快线14号线，是龙岗区内各片区间联系的局域线，预计2013年开工，2016年通车。
　　
　　乘坐注意事项
　　
　　深圳地铁靠右行驶，在多数站采取左侧开门。但由于国贸、老街段左右线轨道上下重叠，因此开门方向也有变化：
　　
　　西行列车在国贸站右侧开门，老街站左侧开门。东行列车与之相反。
　　
　　在到达站台前，车门上方的开门指示灯会闪烁指示。此外，罗湖站是终点站因此是左侧开门下车，右侧开门上车。
　　
　　竹子林站是地铁枢纽，因此站内有三股轨道，下到站台前应看清列车行驶方向及站台指示。
　　
　　班次及运营时间
　　
　　2004年年底，深圳地铁开通时，罗宝线的列车是每15分钟一辆，龙华线的列车是每20分钟一辆，由于列车班次过于稀疏，不能满足市民需求，深圳地铁公司遭受市民广泛批评。
　　
　　深圳地铁于2005年4月28日、6月28日、9月28日和12月28日进行的4次“提速”，分别将罗宝线的列车的高峰期班次压缩到最密12分钟、8分钟、6分钟、5分钟一班(现已提速至2分钟一班)；龙华线则为10分钟一班。龙华线在一期工程完工时使用单轨道进行运营，故当时龙华线的列车班次为17分钟一班，难以得到继续压缩。现龙华线已启用双轨道，配备3辆列车，其中一辆为备用列车，当启用备用列车时，班次可压缩至7分钟一班。蛇口线10分钟一班。
　　
　　龙岗线高峰期10分钟一班，平峰期15分钟一班。
　　
　　（由于蛇口线、龙岗线处于试运营初期，日后会及时调整运营时间及发车间隔）
　　
　　罗宝线每天6时30分两个终点站对发首车，23时0分两个终点站对发末车，加上全程运行时间，罗宝线列车每天实际服务16小时59分钟。
　　
　　龙华线每天6时20分从少年宫站发首车，23时11分最后一班返回少年宫的列车发出，加上全程运行时间，龙华线列车每天实际服务16小时58分钟。在“国庆节”等节日期间，最后一班列车会延至凌晨零时发车。
　　
　　深圳地铁的车站，都是在该站第一列车到达十分钟前开站，最后一列车开出十分钟后关站。地铁罗宝线，龙华线开站时间都是早上6：00左右，关站时间是晚上11：30。
　　
　　蛇口线的运营时间为7：30-19：30龙岗线的运营时间为8：30-21：00
　

　
　　车票
　　
　　深圳地铁的车票分为单程票和“深圳通”两种。单程票是绿色或黄色的圆形射频识别（RFID）塑料硬币，而“深圳通”为非接触式智能卡，自2009年11月1日起，将租用版“深圳通”卡的押金由原来的30元/张调整为25元/张。
　　
　　单程票在自动售票机出售。机器对纸币的平整程度有很高的要求；若机器不能识别，则可以找车站客服中心的工作人员兑换纸币或硬币购票，工作人员只在华强路、老街等客流大站在周末或节假日等大客流时间段在临时售票处直接售单程票。
　　
　　单程票一人一次最多只能购买八个，若需八个以上需要重复操作。售票机采取触摸屏操作，乘客以手在屏幕上点击目的地，机器自动显示票价，乘客可根据需要投币，并选择票的数目。
　　
　　“深圳通”的储值可以通过自动增值机完成。机器只接受50元和100元的纸币，故每次最低增值额为50元。也可在车站客服中心通过人工增值，增值金额为50元的整数倍（最低50元）。
　　
　　若使用“深圳通”在深圳地铁与某些公交线路之间换乘，出站时使用“联程优惠通道”(现所有闸机均支持"联程优惠"）出站，在票价上可享受0.4元/人次的换乘优惠。换乘优惠有效时间间隔为5-90分钟。
　　
　　深圳地铁的新的票价方案采用里程分段计价，起步价前4公里2元；以后4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。现时最高收费7元，另外设“深圳通”学生优惠价（半价）和老年人免费乘车优惠。
　　
　　由于二期工程的展开，原有的深圳地铁票价方案已经不适应日益完善的地铁网络的需要，深圳地铁公司制订了新的票价方案，新的票价方案已于2010年12月28日开始实行。
　　
　　深圳通概况
　　
　　随着电子支付手段的普及和市民的逐渐认可，原来单一运营商管理的模式已经难以适应多运营商的局面，需要在更大的范围内应用交通一卡通。2004年7月，深圳市政府召开了“关于研究推进我市交通一卡通相关工作的会议”，提出了深圳市交通坚持“一张卡、一个标准、一个公司运营”的原则，并提出了在坚持企业化、市场化原则的基础上，组建深圳通公司。据此，深圳市深圳通有限公司于2004年12月13日注册成立。
　　
　　口号为“便利生活，自由享受”（FreeLife，FreeJoy）
　　
　　应用范围：2010深圳通“大运会纪念套卡”
　　
　　轨道交通：地铁罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线
　　
　　地面交通：深圳市所有大巴公交车辆
　　
　　小额消费：华润万家超市、VANGO便利店、百里臣便利店、百里汇便利店、万店通便利店、新一佳超市、JUSCO（吉之岛）百货以及部分便利店
　　
　　深圳通公司已在与香港八达通公司协商关于互通的方案，展望2010年内能实现互通。
　　
　　深圳通卡由索尼(Sony)公司制造。
　　
　　设施
　　
　　地铁站厅层设有自动售票机多部和自动增值机多部（售票机和增值机的使用见上文），同时设有一个或多个客服中心提供咨询、售卖储值票、储值票增值和兑换纸币、硬币业务。
　　
　　闸机是连接站厅与站台的必经通道。乘车时，需用单程票或深圳通在闸机的电子感应器上扫过，闸口会自动打开，进入闸口后乘客就可以下到乘车站台上。出站时，使用单程票的乘客需要将单程票投入闸机，而深圳通乘客则需将深圳通再次从电子感应器上扫过，此时会自动扣掉票款。
　　
　　每个闸机通道上方都设有一个小显示器，显示的图案是下列三种之一：绿色的箭头，表示可以通过；红色的圆圈加横杠，表示不能通过，一般是另一方向的通道；绿色的轮椅标志，表示轮椅可以通过。站厅层内铺设了盲道，从各个入口通向残疾人闸机。
　　
　　深圳地铁采取屏蔽门封闭站台。一个站的屏蔽门（月台幕门）长为136米。在列车尚未到站之前，轨道靠站台的边缘都用电子玻璃屏蔽门关闭，防止有人意外或其他原因掉下轨道。待列车进站，屏蔽门与列车车门同时打开，乘客才可上下。因此，列车必须定点停靠以准确对应屏蔽门和列车门。
　　
　　站台层的墙壁或电梯侧壁上，有用毛笔书写的大号字站名，方便车内乘客查看。
　　
　　地铁站台上均安装有闭路电视，主要播放深圳地铁乘坐注意事项和深圳地铁的广告，同时显示时间和等候时间等信息。每个站台至少设置两名保安员执勤，以解决乘客的问题。此外，站内还设置垂直升降电梯，方便有需要的人士使用。在深圳地铁车站的500米范围内，均有引导标志引导前往地铁站的方向。深圳地铁第一期所提供服务的列车中，一列是由德国制造的，其余的21列均在中国长春制造。列车共有6卡，总长约140米，最高运行速度为每小时80公里。一辆列车的额定载客量为1920人，最大载客量则为2502人。
　　
　　列车开门方向
　　
　　到目前为止，深圳地铁列车主要是靠右行驶，在多数车站都在左侧开门。到达站台前，即将开启的车门上方的开门指示灯会闪烁指示。
　　
　　罗宝线的国贸－老街段双向轨道上下重叠。西行列车在国贸站右侧开门，老街站左侧开门。东行列车在国贸站左侧开门，老街站右侧开门。
　　
　　龙华线的会展中心站、市民中心、少年宫站均使用侧式月台，因此是右侧开门。
　　
　　罗湖站、福田口岸站是终点站，因此开门方向不固定。竹子林站连接地铁竹子林车辆段，站内有3条轨道，下到站台前应看清列车行驶方向及站台指示。
　　
　　禁止吸烟
　　
　　深圳地铁，包括站厅以及车厢，全面禁止吸烟。
　　
　　禁止饮食深圳地铁禁止乘客在车厢内饮食。
　　
　　车厢内严禁饮食、吸烟
　　
　　车站开放时间
　　
　　深圳地铁所有车站，是在该站第一列车到达10分钟前开站，最后一列车开出10分钟后关站。
　　
　　创举
　　
　　罗湖站以总建筑面积53000平方米的规模居中国国内地铁车站之首。
　　
　　罗宝线国贸站－老街站区间的百货广场大厦桩基托换，最大单轴承载力达1890吨，世界纪录。
　　
　　在不中断运营的前提下，对繁忙的广深铁路桥桩基进行托换施工。
　　
　　罗宝线国贸站－大剧院站区段，是复杂条件下浅埋矿山法施工的世界规模最大的地铁重叠隧道，全长1055米。
　　
　　在科学馆站和华强路站，实现中国国内首次在城市交通干道下，采用大跨度简支钢桁梁临时路面系统盖挖。罗宝线与龙华线换乘站会展中心站是中国国内首座整体建成的十字形换乘地铁车站。
　　
　　罗宝线下穿高尔夫俱乐部别墅区地段，采用橡胶支撑式浮置板道床，为中国国内首创。
　　
　　龙华线部分区间段采用连续现浇金属弹簧隔震器式浮置板道床，其结构形式与施工方法为中国国内首创。隧道内焊轨采用移动式无缝线路钢轨接触焊施工方法，为中国国内首创。
　　
　　是中国国内首次对站台每条地铁轨道的两侧都建造屏蔽门的地铁。
　　
　　在中国国内首次采用ATC（自动列车控制装置）系统，保证列车不发生追尾事故。
　　
　　售检票系统是中国国内第一个拥有完全自主知识产权的自动售检票系统。
　　
　　在国内首次自己研发、施工地铁。
　　
　　资费
　　
　　深圳地铁运营方曾召开听证会，定下了价格。但市民普遍反映与广州地铁等城市的地铁相比，深圳地铁收费较贵。
　　
　　播音语言
　　
　　深圳地铁的车厢广播选用了普通话、粤语和英语。广播选用了粤语，而没有选择客家话、莞宝片粤语等深圳原住民语言，这引起了很大的争议，亦被部分深圳市民批评。相较之下台北捷运的车厢广播使选四种语言，依序为国语、闽南语、客家话、英语。
　　
　　对於深圳地铁播放粤语而放弃了客家话等，批评者认为这是盲目遵从邻近的香港，而忽视了深圳市内其他常用的方言。不过，支持者则认为粤语是深圳特区除普通话外最通用的语言，而客家话、莞宝片粤语作为通用语言一般只常用於龙岗区、宝安区，所以使用粤语更为合适。
　　
　　广播列车内（以一号线前往会展中心站的列车为例）：
　　
　　（普通话）下一站是一、四号线换乘车站会展中心，左侧的车门将会打开。（粤语）下一站是一、四号线换乘车站会展中心，左侧的车门将会打开。（英语）ThenextstationisLine1,Line4transferstationHuizhanzhongxin,doorswillopenontheleft.（普通话）请前往会展中心及四号线沿途各站的乘客在此站下车。列车进站（以一号线开往罗湖站的列车为例）：（普通话）开往罗湖方向的列车即将进站，请不要靠近屏蔽门。上车时，注意列车与站台之间的空隙。（粤语）开往罗湖方向的列车即将入站，请勿靠近屏蔽门。上车时，注意列车与站台之间的空隙。（英语）ThetrainforLuohuiSApproaching,pleasestandawayfromtheplatformscreendoor.Mindthegapbetweenthedoorswhenboardingthetrain.
　　
　　站名的争议
　　
　　对于深圳地铁站名的命名，有许多不同的意见。原因就是站名不够大众化，不通俗。
　　
　　大剧院站
　　
　　深圳大剧院在经过钜资重建之后，仍然是一副死气沉沉的样子。不少人认为，相比起深圳大剧院，附近更加著名建筑有信兴广场、华润万象城、深圳书城、深圳证券交易所、邓小平画像、荔枝公园等，取“大剧院”为站名不合适。另外，该地段名叫“蔡屋围”，更应取站名为“蔡屋围”。
　　
　　科学馆站
　　
　　深圳科学馆位于上步路，但是知道科学馆位置的市民少之又少。附近的深圳市委二办、中信广场相对于科学馆来说，更为人所知。由于科学馆站位于深南大道，地铁A、D出入口处的公交站名为“兴华宾馆东”，与公交站取同名“兴华宾馆”更合适。
　　
　　福田口岸站（前皇岗站）
　　
　　福田口岸站(原皇岗站)
　　
　　本地人或外地游客以为皇岗站的位置是在皇岗口岸，但事实上皇岗站在福田口岸，站名与地方不符。2008年8月14日，深圳地铁公司将皇岗站更名为“福田口岸”
　　
　　高新园站、深大站
　　
　　高新园站叫大冲更合适，而深大站离深圳大学更是相去甚远，叫科技园更接近一点。
　　
　　站名告示和英文翻译问题
　　
　　深圳地铁采用的站名英文翻译，全部使用了汉语拼音，而不是使用真正的英语，如“科学馆”站名翻译为“KeXueGuan”而非“ScienceMuseum”，从而有不少人批评深圳地铁离真正的“国际化”还很远。于是列车广播英文报站改用了汉语拼音加英语意译的方式，即“KeXueGuan，meansScienceMuseum”，后来将“means”更改为“namely”。支持者认为鉴于国人对英语的认知水平较低，使用汉语拼音会让外国人问路更直接简单。比如说，一个外国人说“ScienceMuseum”，一个不懂英语的市民来说根本不知道这个外国人说什么。但是如果这名外国人说“KeXueGuan”，即使发音不是那么标准，在一定程度上可以让别人知道这名外国人要去的地方，也在另一个方面简化了交流的方式。
　　
　　深圳地铁启用初期，将“小心碰头”一句话错误翻译成英文“Bemindyourhead”。深圳地铁随后承认错误，目前已改正此标示。但至今，仍有部分车站存在尚未更改的指示牌。
　　
　　深圳地铁事故
　　
　　2005年5月，一场大雨导致了大剧院站C3出口的地砖出现塌陷，不少市民认为这是偷工减料所导致的後果，而深圳地铁公司则解释说地砖的损毁只是一个小问题，一星期内便能修复。然而，到了2005年末，该处的地砖依然没有完全修复。
　　
　　2010年12月14号上午9点左右，深圳地铁国贸站第一层站台通往站厅之间的一部OTS扶手电梯，在上行时突然逆行，电梯上的乘客没站稳，纷纷滚下电梯摔到地上，事故导致25人送医院救治。根据深圳市地铁集团的现场初步勘验，故障扶梯的主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑，导致乘客多人受伤。地铁集团于14日当晚连夜安排扶梯维保商对地铁同类扶梯逐一进行了针对性的检查，防止同类事件再次发生。
　　
　　与港铁相似的地方
　　
　　深圳地铁的营建期间，不少工程及顾问合约皆批出予当时香港的地铁公司（现称港铁公司），第一批员工亦多于港铁接受培训，因此深圳地铁从外观、设施、至系统细节等，很多地方皆与现港铁极为相似，车站内部设计更加仿如其翻版。有指深圳地铁的标志亦是参考港铁而成的。
　　
　　一些相似点：
　　
　　公司标志
　　
　　拼音站名每字分写
　　
　　毛笔字大号站名
　　
　　竹子林站的三条轨道（与港铁的观塘线彩虹站相似）
　　
　　一站一景
　　
　　在深圳地铁二期工程的新线路中，车站景观不同于一期工程车站的一站一景，而是一线一景。例如，蛇口线相比罗宝线一站一景点的设计风格，其装修风格的设计出发点为全线一景，更强调设计的整体性。
　　
　　手机网络信号
　　
　　深圳地铁一期工程移动通系统引入了中国移动、中国电信、中国联通三家公司共5个频道的信号，是目前中国国内地铁建设首条线路就达到与地铁同步开通的通信系统，引入的频段数量和覆盖范围均为中国国内之最。在地铁上可以看电视，图像清晰稳定。每节车厢均配备有数台液晶电视，播放地铁指南以及深圳电视台移动电视频道。
　　
　　规划工程
　　
　　罗宝线将由世界之窗继续向西延伸，经过南头区、宝安、西乡等地到达深圳机场。设计全长约23公里，并设有15个车站，当中深圳西站作为罗宝线及11号线的转乘站。从世界之窗到科技园之间在一期竣工后不久以实验段的名义动工建设。
　　
　　罗宝线余段，从世界之窗到白石洲、科技园两站作为续建工程的试验段，已于2004年年底开工。然科技园以西之路段，深圳地铁公司称因目前仍需与广深城际线及深圳机场改建统筹协调规划，目前计划先修筑到西乡中心站，距离深圳机场约九公里。在“远期”再修筑至深圳机场站，这可能将会使罗宝线余段的完工时间比先前所规划的2008年底大为押后。
　　
　　蛇口线在规划中以世界之窗为起点，经过高新技术园区、填海发展区及蛇口老城区到达蛇口西站。设计全长约14公里，并设有11个车站，其中世界之窗站将作为罗宝线及蛇口线的转乘站。
　　
　　蛇口线计划2006年9月动工，在2010年建成。
　　
　　龙岗线在计划中以红岭中路为起点，经过东门、东门北路、布心、布吉等地到达龙岗区的龙兴街附近。设计全长约33公里，并设有21个车站，其中老街站将作为罗宝线和龙岗线的转乘站。
　　
　　龙岗线已于2005年1月立项，并于2005年12月27日动工兴建，计划红岭至双龙段2010年10月1日试运营。而红岭至益田段将于2011年6月试运营。但据深圳新闻网报道：龙岗线2010年的工期大为押后，据报道，2010年12月底将建成草埔（布吉关）至双龙段，这可能为进一步影响该地区的交通。
　　
　　龙华线将由少年宫站继续向北延伸经过莲花北、梅林到达龙华地区。设计全长约16公里，并设有10个车站，会展中心站（已经建成）作为与罗宝线的转乘站。
　　
　　深圳市政府已于2005年5月26日宣布由香港地铁公司承建及营运此路段，并在2005年11月4日动工兴建，预计在2009年建成。但是由于深圳北站的建设，环中线与龙华线的工期将会延后至2011年6月建成。于建成后香港地铁将拥有该线的专营权，为期30年。
　　
　　环中线将是平（湖）南（山）、平（湖）盐（田）铁路的改造工程，途经南头、西丽、龙华、平湖等地到达龙岗区。设计全长38公里，并设有12个车站。其中，深圳西站与罗宝线转乘，龙华车站与龙华线转乘，塘坑车站与龙岗线转乘。
　　
　　环中线计划在2011年建成。另外亦有将环中线延长至盐田区的计划。
　　
　　在深圳城市规划中，也存在8号线的设计，设计中的8号线以国贸站为起点站，盐田站作为终点站，是一条轻轨线。
　　
　　8号线不是近期规划中的一部分，但是在2006年3月的深圳市四届人大二次会议上，有盐田区代表强烈要求尽快把8号线纳入日程。
　　
　　运营机构
　　
　　深圳地铁通车至今都由深圳市地铁有限公司的属下的运营分公司负责运营。
　　
　　而在未来，深圳地铁系统将会由多间公司运营。
　　
　　3号线将由深圳市龙岗地铁有限公司运营。
　　
　　4号线已于2010年7月起，交由港铁轨道交通（深圳）有限公司运营。
　　
　　机构地点
　　
　　深圳地铁办公地点位于深圳市福田区红树林路地铁车辆段运营综合楼，乘罗宝线到侨城东站可到达。
　　
　　深圳地铁大厦位于深圳市福田区福中一路与金田路口，乘龙华线到市民中心站可到达。