在汽车业中中国自从自产了奇瑞、吉利、华晨等自主汽车品牌之后，已经成为汽车大国，下面让我们一起来看看中国汽车业自主品牌：口号响，步子更要大！

　　与奇瑞、吉利、华晨不同，三大集团进军“自主品牌”领域可谓是声势浩大。步子才刚刚迈开，口号已经叫得相当响了！数百亿的巨额投资，带给中国汽车界的似乎是一种舍我其谁的王者霸气。但是，作为中国汽车行业的传统领军企业，能否真正担起“自主品牌”的担子，又能否一直高举着“自主品牌”这面大旗……这还需要三大集团在实际运作过程中迈出三大步！
　　
　　资本步：资源先行！
　　
　　古人云：兵马未动，粮草先行。三大集团的自主品牌发展大计离不开资源的强大保障。对企业而言，人、财、物三种资源缺一不可。从目前市场来看，国外汽车工业已经相当成熟，相应的也为全球汽车工业配备了大量的人才和设备。因此，能否拥有充足的资本资源，并以此将市场上的人和物两大资源收于帐下，将直接决定本土汽车厂商在自主品牌方面的发展速度。因此，资本成为了制约厂商快速前进的最大瓶颈。
　　
　　就当今的金融市场而言，上市融资应当是最为有效的方式之一。而且，中国每年10%的经济增长速度，也正在将全球的资本吸引过来。在过去的几年时间里，国内主流的汽车厂商都在努力运作企业上市。但由于缺乏充足的竞争要素和新颖的经营概念，其上市之路总是崎岖坎坷。目前，“自主品牌”成为汽车厂商争取上市的最好契机。谁能最先迈上这个台阶，谁就将在自主品牌方面更加主动，也最有可能成为中国汽车工业“自主品牌”的领军者。
　　
　　对于三大集团而言，在上市道路上最需要解决的是与合资企业的关系。毕竟，这些企业都将较大的资源投入到与外资企业的合作中，其独自掌握的优质资产早已不多。如何用优势资产吸引投资者的关注，又如何合理的整合与安排合资的资产，将是三大集团上市道路上必须思考的问题。一旦出现顾此失彼的现象，将对三大集团产生较大的负面影响。
　　
　　产品步：平台支撑！
　　
　　仅仅拥有了资本，并不代表着企业就能在自主品牌道路上大有作为。纵观全球汽车工业的发展，汽车厂商整体能力的提升，离不开一款一款车型的开发实践。虽然韩国汽车工业近几年的发展速度较快，但是其产品水平与欧美日相比，仍然有一定的差距。这是需要较长的时间积累和沉淀的。
　　
　　汽车行业是资本和技术密集型产业。目前，本土汽车厂商已经可以做到通过资本将各类资源甚至是“技术”收编到自己的帐下。但是，要想打造出一款出众的车型，并非各类资源的简单叠加，而是需要充分理解并运用好这些资源的。因此，对于本土厂商尤其是三大集团而言，当务之急，是尽可能扩大产品线，并且在不同的平台上加快车型的开发，从而丰富自己的实践经验。拥有强大的资源保障，本土厂商不应担心产生问题或者失败。只有经过一次次的摸索、失败、总结，本土厂商才能在拥有资本之外，将技术也牢牢掌握在自己的手中。
　　
　　目前，三大集团的产品开发主要集中在中高端车型。这种定位一方面有助于企业的品牌树立，另一方面也会对开发工作提出了更高的要求。不过，中国汽车厂商的产品开发必须经历较长一段时间的挫折才能成长。对于三大集团而言，能否真正抛开“面子”的影响，踏踏实实做好、做实几款车，将决定其开发能力的提升速度。
　　
　　另外，三大集团已经拥有足够的资金实力来整合市场上的研发资源。例如，上汽就利用了资本的大棒将国内和国外的研发资源收于帐下。但是，集合并不代表整合，一加一能否大于二，需要的是三大集团通过体制和机制等方面的改变利用好这些资源。
　　
　　人才步：动力保障！
　　
　　拥有自主品牌，仍然只是中国汽车工业自我发展的第一步。本土汽车厂商要想在全球众多竞争者之中有立足之地，就必须实现自主研发和自主创新。而这两者，需要的不仅仅是资金和技术，更是人才。这里所指的人才并非是在某一专业领域具备高尖技术的人员，而是拥有丰富经验、能够有效提高整车集成能力的人员。
　　
　　前几年，“海归”曾经成为汽车行业热捧的群体。但是，由于缺乏对中国汽车工业实际情况的理解以及技术领域过于狭窄，本土厂商在“洋为中用”的过程中困难重重。而本土人才则因为没有丰富的造车经验，即便是外包开发，也很难提出针对性的要求。因此，迅速培养出一批能够全面掌握整车开发能力的人才，通过整合国内外汽车专业技术资源实现产品开发和创新，将是未来一段时间本土汽车厂商需要重点投入的工作之一。做好这一方面的工作，得益的不仅是汽车厂商，也是整个中国汽车工业。毕竟，“自主”不仅是一个企业的责任，更是一个行业的责任。
　　
　　在国有企业的传统体制下，三大集团对人才的应用并不灵活。相比吉利过去一段时间在人才方面的大动作，三大集团要想在人才培养方面有所提升，还需要向这些“汽车行业的新军、自主研发的老兵”借鉴不少经验。专业与经验兼备的高级研发管理人才、整车集成和发动机研发方面经验丰富的技术人才……都是三大集团自主品牌道路上不可或缺的中坚力量。
　　
　　总之，与前几年相比，本土汽车厂商在自主品牌方面已经有了很大的进展。但是，这仍然只能算作中国汽车工业整体水平提升的起步阶段。面对国际化大潮与全球市场的激烈竞争，本土厂商要想在自主品牌实现突破，离不开资本、产品、人才的三管齐下。如今，三大集团的口号已经喊出来了，我们更希望看到坚定、快速的步伐，也更期待自主品牌真正的腾飞。