9月1日
广州番禺区金光隧道正式通车!新造小谷围岛车程缩短至5分钟!
金光隧道位于珠江新造水道,于2018年4月开工建设,2024年8月完工。项目呈南北走向,立项总投资约22.48亿元,左线全长2430米,右线全长2710米。
该隧道设计双向四车道,北岸通过右进右出接入广州大学城外环路,并预留全互通建设条件,南岸主线接滨河路(一期开通B匝道出口,预留远期A匝道接入建设条件)、南大干线,是连通广州大学城与广州国际创新城最为便捷的过江通道,建成后将大大缩短广州大学城、广州国际生物岛、广州国际创新城等区域的空间距离。
值得关注的是,作为广州市重点建设项目,金光隧道是番禺区第一条自行组织建设的水下隧道,也是国内采用移动干坞施工规模最大的沉管法隧道。
不仅如此,通勤距离缩短后,大学城一期与大学城二期之间的产、学、研、商四大环节可以更快速地互联互通,进一步发挥广州大学城高校人才聚集和科研优势,促进区域产、学、研一体化发展,从而吸引更多人才、资本聚集,焕发板块的新活力。
此外,将格局再放大,金光隧道还串联着车陂南隧道、官洲隧道。这几条隧道,由北向南依次连接金融城、琶洲、大学城三大板块。
新造片区与小谷围岛
通勤时间缩短至5分钟
金光隧道是连通新造片区与小谷围岛最便捷的过江通道,其开通后,两岸车辆通勤时间将从原来的20多分钟缩短至5分钟。它不仅是通行要道,更是连接民心、服务民生,链接番禺智造、智核资源的强劲纽带。
此外,番禺区交警部门提醒,金光隧道为机动车专用隧道,行人、非机动车、摩托车、货车(微、轻型多用途货车除外)、专项作业车、牵引车、运输危险物品车辆进入隧道属于交通违法行为,目前已在隧道入口处设置了相关禁行标志。隧道开通后,交警部门将在该路段开展劝导和执法工作,广大市民切莫贪图方便,驾驶以上禁行车辆进入隧道。