记者从广州主流二手车市场上了解到，今年一季度二手车销量与去年同期相比，略有下滑，主要原因在于汽车购买力在去年集中释放，再加上新车的价格下压，以及人们对于新车的持币待购，导致了二手车市场较为平淡，车源方面，供货则较为充足。

　　销量同比下降
 

　　资深业内专家、宝利捷二手车总经理孙明霞透露，宝利捷三个市场今年在第一季度总成交量约有4000台车交易，成交额约2.1亿元。与去年同期相比要稍微下降2%。广骏总经理巢志东表示，一季度广骏销售二手车4800多台，销售额4.8亿，一季度整体来看较淡。华南汽贸传给记者的数据则是，一季度二手车销售7965辆，销售额不详。

　　分析二手车车市一季度销量下滑的原因，业内人士众口一词，不外乎去年车市整体透支，使得车市较为疲软。业内专家分析，今年二手车交易下降的主要原因是新车市场价格变化，大部分之前供货紧张的局面目前已经有所好转，新车价格也有下滑的趋势。受此影响，二手车市场关注度下滑，一些本来计划购买二手车的消费者开始转向新车市场。根据统计，2010年第一季度广州地区二手车总体交易量同比去年同期有所下降，整体交易情况不如预期。

　　尽管年前年后各有一个二手车销售的小高潮，这也只是刺激了今年比去年同期的销售量稍微减少了2%左右。主要原因还是去年年尾汽车购置税减半的优惠政策到期，消费者为了享受政策优惠提前购车，透支了今年的部分购买力。“第一个季度，市场主要销售仍然是1.6升排量以下的轿车为主，越野车、商务车的销量比往年同期的销量略有3%的上涨。”孙明霞表示。

　　小排量车交易稳定
 

　　从目前形势来看，经济型车较为好卖，二手车销售主要以省内外地为主。车源方面，这段时间收车较为容易。销售方面，原本一直较为畅销的卡罗拉受召回门影响，走量很慢。另外，广骏巢志东表示，广骏二手车市场内宝马迷你轿车，宝马z4跑车突然激增，从某个角度看，一些人换车的速度加快了。

　　有二手商家告诉记者，2009年的新车订单一直延续到2010年初，因此不少经销商都是在进行订单交付，新车的价格比较坚挺，尤其是一些热门车型更是出现了持续加价的情况。相对来讲二手车价格因此抬高，而且新车未能顺利交付造成二手车供应量不足，价格也会因供需关系提高，购买方用户担心后半年新车降价的影响，因此持币观望态度比较明显，使用2年内的准新车受到的影响比较大。和去年同期比较，今年进口车价格相对稳定，因此进口二手车交易还算平稳。

　　宝利捷的商户则表示，一些1.0-1.6升的小排量的车型的走量比较好，日韩车系的合资品牌的车走量相对要好，相对而言大排量的欧美合资品牌的车系走量就差一点。

　　二手车经营以量取胜
 

　　业内人士分析，二手车行业目前是国内汽车行业投资热点之一，广州地区经销商竞争非常激烈。在这种情况下原有的高投入高盈利的模式正在被逐步挤压，越来越多的经销商开始采用多种资金渠道进行快速周转方式，降低单一车辆的绝对利润，提高服务产生的附加值和库存周转速度，通过整体盈利的方式获得发展。从这个层次上来说，二手车价格走低将是一种趋势。

　　据分析，近期开始购买二手车将越来越划算，时机比较合适，出售二手车应尽量选择在6月份之前，避开7-9月份这个淡季，选择准新车的用户可以等一段时间，新车降价后时机更合适。对于未来车市，专家表示，可能未来两个季度车市仍然处于低迷盘整的状态，年尾的时候还会有个销售的高潮。但是，相比以往销量可能会有所下降。
 

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