广州港南沙港区成全国最大车厘子、榴莲海运进口口岸

　　6月19日，“筑梦现代化·广州‘进’行时”——2024年广州市跨境贸易便利化专题新闻发布会召开，介绍2024年广州市促进跨境贸易便利化专项行动方案等相关政策创新及工作成效。

　　记者在发布会上获悉，广州港南沙港区已发展成为全国最大车厘子、榴莲、橡胶木海运进口口岸，正全力打造华南纸浆、冷链分拨中心。

　　广州港是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港，是广州打造国际航运枢纽重要战略支撑。广州港集团业务总监孙邦成在谈及港口运营情况时表示，2023年广州港完成货物吞吐量6.75亿吨、集装箱吞吐量2541万标准箱。2024年以来，广州港吞吐量保持增长，其中外贸吞吐量实现两位数增长。

　　对于这些成绩，孙邦成表示，这离不开港口服务效能的持续提升以及跨境贸易便利化措施的不断推进。据介绍，目前广州港已开通国际航线167条，依托南沙港铁路，设立33个内陆港及办事处，开行38条班列联通广东省内及内陆省份，为各大产业提供一条条进出海通道。此外，加快提升港口枢纽能级，先后完成了南沙四期全自动化码头、新沙码头二期、近洋码头、南沙粮食通用码头扩建工程、南沙港铁路、广州南沙国际物流中心等一批重点项目建设。

　　在港口服务软实力建设上，广州港各大港区实现全天候引航、大型船舶常态化集中靠泊、国际航行船舶保税油加注、外贸大宗散货锚地直提等便利化举措；在实现100%出口无纸化基础上推广进口无纸化，构建港口物流供应链全链条数字化。

　　孙邦成还表示，随着全球贸易格局、贸易形态逐步转变，广州港积极帮助传统外贸企业开辟物流渠道。特别是在跨境电商、冷链生鲜等为代表的贸易新业态以及纸浆、木材等传统大宗贸易方面，广州港南沙港区依托物流设施、金融赋能以及上下游供应商、客户的协同作用，已发展成为全国最大车厘子、榴莲、橡胶木海运进口口岸，正全力打造华南纸浆、冷链分拨中心，推动国际贸易发展。