电动汽车慢慢成为车业的主流，很多事企业单位都在提倡使用电动车，央企电动汽车联盟19日成立，长安汽车将加入，请看以下详情。
 
　　长安汽车、中石油、中石化等16家中央企业将组成电动汽车研发的“国家队”。记者昨天获悉,国资委今天将在人民大会堂召开中央企业电动汽车联盟成立大会,这也是地方上一些汽车厂商各自抱团成立电动汽车联盟后、首个由国资委发起成立的央企电动汽车联盟。

　　16家企业进“国家队”

　　据了解,这个央企电动汽车联盟预计有16家企业参加,其中包括长安、一汽、东风等汽车整车中央企业,同时还将包括中石油、中石化、中海油和国家电网、南方电网等石油和电力中央企业,但目前具体企业名单还未正式对外公布。据称,该联盟成立后中央企业可以整合优势资源,集中力量实现技术突破和资源共享,避免资源浪费和重复建设。

　　而之所以还有电力和石油中央企业加入电动汽车联盟,是因为目前国家电网和南方电网公司都分别在各自经营的地区建设电动汽车充电站,而三大石油公司也已经分别提出了各自的电动汽车发展路线。比如,中海油已经成立了合资公司———普天海油新能源动力有限公司,致力于在新能源汽车电池、整车系统、充电站建设及运营等领域发展,而中石油和中石化也都发布了计划,将借助各自的加油站网络,来发展电动汽车充电站。

　　“中央企业成立电动汽车联盟,可以加速电动汽车的研发进程,加速电动汽车进入老百姓家庭的速度。”长安汽车总裁助理王俊昨天告诉记者,长安汽车乃至兵装集团都非常重视这个央企电动汽车联盟,兵装集团总经理、中国长安汽车集团董事长徐斌和中国长安汽车集团总经理徐留平都将出席本次大会。

　　打破电池技术的瓶颈

　　王俊说,央企成立电动汽车联盟,可以在国家层面获得技术、项目和资金的投入和配合,下一步还将组建联合研发机构,实现互惠互利,资源共享,优势互补,集中优势突破一些技术难题,尤其是电动汽车的电池技术,现在还是全世界的一个难题,也是电动汽车发展中间的一个瓶颈。而在成立了“国家队”后,央企间可以互相合作,尽快打破这一瓶颈。

　　“在新能源汽车领域,中国车企跟国际巨头都在一条起跑线上,大家技术都差不多,因此只有抱团才更有优势。”长安汽车新能源公司副总经理任勇也认为,长安汽车加入“国家队”后,不但能找到更多合作伙伴,而且还能促进产业相关技术标准的统一,协调产业链上下游企业的发展和关系。

　　有消息说,由工信部牵头的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》最快也将在本月内出台,根据《规划》,国内将形成3-5家新能源汽车整车骨干企业,形成2-3家具有自主知识产权和较强国际竞争力的动力电池、电机等关键零部件骨干企业,产业集中度达到80%以上。

　　未来三年 长安将投入十亿元

　　记者昨日获悉,未来三年内,长安汽车还将投资10亿元,大举进军节能汽车领域。

　　据介绍,从2002年开始,长安汽车就已经开始了新能源汽车的发展之路,除了纯电动领域的行业领先优势之外,长安汽车还是第一个把中度混合动力系统产业化的本土企业,在燃料电池车、氢内燃机汽车、太阳能动力车型等各个领域,长安汽车均取得了技术突破。

　　长安汽车股份有限公司董事长徐留平日前表示,在国家新能源补贴政策出台之后,加上两江新区产业布局的利好,长安将加快新能源汽车的发展步伐。据称,今后未来3年内,长安汽车将在新能源领域投资10亿元,产品包括悦翔纯电动、奔奔纯电动、志翔中混及燃料电池车等,总共有20多款之多。按照长安汽车的产品规划,今年下半年,长安主力微车将全部搭载混合动力系统,到2012年前,长安将实现旗下全系微车车型搭载混合动力。

　　我市要建6座充电站

　　今后三年内,主城区建成电动汽车充电站6座、充电桩350个。记者昨天从重庆电力公司获悉,《重庆市“十二五”电动汽车充电设施建设规划（初稿）》已经通过了市电力公司的审查,今年内就将建成50个充电桩和1座大型充电站。

　　据了解,该规划将以国家电网节能减排的要求为目标,结合重庆市资源实际、五大中心城市定位、两江新区发展战略需求和电动汽车发展现状,预测了重庆市“十二五”期间及远景年充电设施建设规模和投资需求,并提出了关于政策支持与保障措施的建议。

　　电动汽车充电设施是电动汽车的重要基础支撑系统,也是大力提升我市电动汽车产业链、推动其商业化发展的重要环节。

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