对于爱车族来说频繁对自己的车保养爱护有加，却不知怎样对汽车进行保养才是最合适的，结果会适得其反。下面向大家介绍了许多人都可以自己动手做的基础保养方法，欢迎浏览。
　　
　　许多人有个错误观念，认为汽车保养是4S店或者保养厂的事，只要花钱就好了。不过，就算你是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手做的保养称为一级保养，主要是五油、三水以及五个轮胎的检查与添加。
　　
　　五油篇
　　
　　汽油：只要勤于查看油表是否到底了就好。
　　
　　注意：千万不要油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器，所以勿超过底线才去加油。
　　
　　机油：只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。
　　
　　注意：一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，应赶快进厂检修。
　　
　　变速箱油：在更换引擎机油时，可以顺便检查变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
　　
　　注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。
　　
　　动力方向机油：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
　　
　　注意：加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。
　　
　　刹车油：打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。
　　
　　注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。
　　
　　三水篇
　　
　　水箱水：在水箱水之中添加防冻原液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对地提高了，因此在夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑作用，润滑水泵的轴承。
　　
　　注意：当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。
　　
　　雨刷水：最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。
　　
　　注意：使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和系统的其它零件。天气很冷时，清洁液加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。
　　
　　电瓶水：有些电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水；夏季炎热地区，仍有部分电瓶需要加水，当电瓶水不足时，需及时添加蒸馏水。电瓶水在夏天的时候蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，降低了电瓶的寿命。
　　
　　注意：靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生**，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。
　　
　　轮胎篇
　　
　　轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。
　　
　　轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险：
　　
　　超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以要注意轮胎的最大负荷量。
　　
　　胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。
　　
　　胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。
　　
　　破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应尽快换掉旧胎。
　　
　　胎压：驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。
　　
　　一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计，仅目测无法判断是否正常。若察觉轮胎不正常磨损，或车子向一边跑偏，则应先做四轮定位，若在平滑路面，车子会振动，则车轮可能需再做动平衡。需要注意的是，不要忽略备胎的养护。


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