下面是一则汽车行业双周报，主要是关于双周涨跌幅回顾，具体资讯如下：
　　
　　双周涨跌幅回顾:上两周涨幅最大的三只股票是兴民钢圈(+23.31%)、中国嘉陵(+12.62%)和松芝股份(+7.63%);而跌幅最大的三只股票是西泵股份(-18.10%)、威孚高科(-15.99%)和银轮股份(-12.66%)。重点公司中,兴民钢圈(+23.31%)、华域汽车(+4.43%)、长安汽车(+4.23%)等表现较好;而威孚高科(-15.99%)、银轮股份(-12.66%)和天润曲轴(-11.58%)等跌幅较大。
　　
　　行业收入增速和盈利能力:2011年10月汽车工业重点企业(集团)主营业务收入达到1922亿元,同比增长11.6%,利润总额达到184亿元,同比增长16.1%。盈利能力维持平稳,10月毛利率和销售利润率分别达17.8%和9.5%。三大费用率整体稳中有降,其中10月销售费用率为3.5%,管理费用率为4.0%,财务费用率为0.3%。
　　
　　国内汽车销量:12月汽车销169万辆(同比+1.4%),2011年累销1851万辆(同比+2.5%)。在日系企业补库存和部分德系、美系企业销量延迟确认的共同作用下,12月狭义乘用车销量达到117万辆,同比增长6.4%,符合预期。中高端企业销量表现持续优于行业。预计2012年汽车销量同比增速将回升。
　　
　　进出口数据:2011年10月,我国进口汽车9,42万辆,环比增长2.71%,同比增长63.92%。1-10月,汽车产品累计进口82.29万辆,比去年同期增长了27.47%。10月份,出口汽车7.82万辆,环比-1.29%,同比增一长57.99%,创汇金额110.32亿美元,同比增长了79.31%。我国汽车出口的主要市场为俄罗斯、东欧、中东、南美及非洲地区,上述地区受美国、欧洲等发达国家信用评级下调或债务危机影响较小,对出口造成的影Ⅱ向可能相对有限。
　　
　　从全年看,我们预计整车出口仍将持续复苏,全年增幅在50%-60%。
　　
　　海外主要汽车公司双周涨跌幅:上两周,世界主要汽车公司股价大多实现上涨。一年以来,日产汽车、现代汽车、起亚汽车、宝马汽车、大众汽车、华晨汽车和长城汽车分别明显跑赢日经指数、韩国KOSPI指数、德国DAX指数及香港恒生指数,其他主要汽车公司走势较弱。我们认为主要原因是上述公司在全球或主要区域市场的份额和市场地位的提升。
　　
　　海外汽车销量:2011年12月美国汽车总销量为12.4万辆,同比增速14.4%,增速较上月有所回升。欧洲11月新车注册量同比继续负增长,丰要国家中仅有德国微幅正增长。日本11月汽车销量39.6万辆,同比增速22.2%,增幅较10月有所收窄。而韩国11月国内汽车销量较10月继续下滑近6000辆到11.6万辆,同比增速为-12.7%。