Hello大家好，又到新一期的新车周爆栏目了！很久不见甚是想念，毕竟此前北京车展天天爆出一篮子新车，新车周爆栏目真是长篇大论都播报不来啊，于是停更两周之后咱们发现，就在国际车展余温褪去的一周里，很多避开锋芒的重磅车型也就逐渐浮出水面了！

       下面我们就来看看这周引起全民关注的一些爆款车型：

       别克全新凯越

       这个时隔两年重新复活的大叔车型，用一张全新的鲜肉造型官图，就足够引起车友们的广泛关注，毕竟此前被英朗替代之后，别克的十万级车型就足够在紧凑级榜单里居高不下了，现在10万以内再注入血脉，可以说是非常不留余地了。

       外形上凯越沿用了最新的家族设计语言，而双腰线一下子拔升了曾经的大叔质感，10万以内的车型做得这么精致，竞争力自然一顿涨。只是出于个人感觉，这车跟艾瑞泽5还有那么些神似。另外尺寸方面诚意不少，4468/1765/1469mm的长宽高和2611mm的轴距相比起老款凯越，除整体变短，其它参数均有加长。

       当然，这很有可能又是一个反杀亲哥英朗的案例，毕竟科沃兹干掉科鲁兹，福睿斯吊打福克斯，宝骏510虐杀宝骏560的事件已经屡见不鲜了，剩下的就期待这档来自别克的家族内斗大戏吧！
 

       宝骏360
 

       而最新上市的这款宝骏360就更加人神共愤（它哪一款车不是人神共愤？），居然最顶配连8万都不到！颜值上一改微面的俗气，更加沉稳地迎着主流大众审美上市了，所以说起搅局，墙都不扶就服宝骏。另外尺寸上4615/1735/1660mm的长宽高和2750mm的轴距较730小了不少，但目测光6座应该够用。

       有人说这款车会冲着宋Max去，但经过此前的对比导购（点击可转跳）本人认为跟宋Max完全不是一个级别的。只是光看车型榜单的话，既然不同级别的宝骏510都能把哈弗H6吓得瑟瑟发抖，那MPV里宝骏360这个价位估计也会把宋Max、GL6什么的吓尿吧……

       最后说说动力，宝骏360由1.5L自吸+5AMT/6MT组成动力总成，最大功率112马力，峰值扭矩146.5Nm，什么定位就有什么诚意，宝骏的这个套路完全满分。

       众泰T800

       此前的文章也说过这款车是“真·原创+真·七座”，真心是给到众泰的高评价了。然而本人并不认为它会是一个搅局者，单看13.98-18.58万的售价，基本上没开售就已经垂死边沿了吧……换句话说，也不知道众泰这次是哪里来的底气，居然敢逆天叫价。

       外观上跟T700一毛一样就不点评了，最大的卖点无疑是在尺寸上，哪怕跟标杆车型正面刚也完全不虚，而且在北京车展上本人已经实测过它的第三排空间，确实不赖——相比起很多“坐断腿”的第三排，这次难得感受到来自众泰的真诚关怀。

       大大的空间，加上一贯奢华的内饰，众泰始终把“圆国人豪车梦”的使命作为第一己任，实在让人感动至极，但我还是赌T800的销量会哭成狗。

       宝沃BX6
 

       如果说大家都尽量避开北京车展的锋芒，那宝沃就是往死里作，毕竟缺席车展的它还在外围玩套路：

       不知道是不是这种博出位的精神沿袭了下来，于是在不久前的发布会上，宝沃展出了全球为数不多的“三厢SUV”宝沃BX6，各位随意感受一下；而且在标榜“我也来自德国”的前提下，这台车首秀就亮了厚厚的底牌，售价居然高达18.28-19.98万，忽然有种它压根没想在中国混的感觉……
 

       但之所以这么贵，估计还跟它变速箱的9种驾驶模式有关，你没看错就是9种——包括自动模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式，手动模式、运动模式、高原模式、 ECO模式、高温模式。只是，这里面所谓的模式，难道不就是一般车子上的常规配置？

       比方说“上坡模式”我的理解就是一个档位而已；“巡航模式”也是配置吧？“手动模式”不就是手自一体变速箱？？？

       宝沃BXi7
 

       相对正常一点的BXi7也是宝沃同时发布出来的车型，而最牛逼的在于搭载了国内同级别唯一的双电机四驱系统，最大扭矩390Nm，最大续航里程375km。嗯？所以续航375公里，你就敢叫价到28.5-35.8万了？是梁静茹给你勇气还是比亚迪给的？

       所以贸贸然出现的一个品牌，起手就叫破天价，而在账面上还给不到过多的惊喜，哪怕真的是德国品质过硬，没个十年八年人民群众的检验谁站得住脚？目测这次宝沃会跟上面的众泰T800抱团沉大海了……
 

       而对这种一出道就牛逼轰轰的品牌形成鲜明对比的，还是下面这位老大哥。

       劳斯莱斯库里南

       尽管全球99%的车主都买不起或不会买，但劳斯莱斯库里南的亮相绝对才是上周最大的爆点，没有花哨的宣传，没有博眼球的外观，就这么轻轻一露脸，镁光灯就自动聚焦，甚至已经不需要外形设计师，反正巴特农神庙前脸还能再玩个几百年！

       俗的东西咱们就不评了，说说特点吧。首先车门依旧是对开式的，或是出于对SUV刚性的需求这回终于有B柱了；此外迎宾踏板？俗气！库里南通过气动悬架降低车身迎接客人，讲究。

       此外可承受400kg重量的观景席和鸡尾酒桌，基本综合体现了劳斯莱斯的豪气与浪漫。以前我会吐槽说标志5008的尾排座椅还可以拆下来钓鱼呢——但库里南实车亮相后，会感受到反正都这么有钱了，追求浪漫起来还需要考虑什么鬼实用性？
 

       动力简单一提，古斯特一样的6.75T V12发动机+ZF8速自动变速箱，最大功率420kW，最大扭矩900Nm，全四驱系统。我的意思是性能党们会不会觉得五菱宏光S才是性价比之王？

       那本期的新车周爆就先到这啦，最后祝福大家周末愉快！也祝福各位看官在不久的将来，可以和爱人坐在SUV的尾排，喝着鸡尾酒，静静看着日落吧！