3月17日，一辆辆荣威350轿车缓缓驶下生产线，上海汽车集团自主品牌南京浦口基地二期改建工程宣布落成投产，标志着上汽自主品牌平台化战略布局基本完成。信息时报记者了解到，2010年，上汽自主品牌计划推出覆盖B级、A级、suv和 A0级细分市场的4款新车型，全力冲刺全年销售18万辆目标。

　　上汽自主品牌A级车基地建成

　　据了解，落成投产后的南京浦口基地将与临港基地、仪征基地一起，成为上汽自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起形成上汽完整的自主品牌制造与研发体系。上南融合的顺利推进，为上汽自主品牌的发展提供了有力支撑。

　　浦口二期改建工程建成投产以后，将成为上汽自主品牌A级车型和小排量发动机制造基地，生产荣威和MG品牌的A级车产品。浦口二期工程于2008年10月正式启动建设至今年3月按期完成，总投资25.66亿元。根据上汽统一规划，未来浦口基地将形成年产20万辆整车和25万台发动机生产能力。

　　荣威350助上汽跃上销量新规模

　　目前，上汽自主品牌的MG和荣威“双品牌”差异化定位的格局已经形成，随着荣威350的投放市场，自主品牌建设将驶上快车道。

　　据悉，在浦口基地下线的荣威350是上南融合后第一款真正意义上的全新战略车型，是上汽自主品牌进入容量最大、增速最快的A级细分市场的战略部署。作为上汽自主品牌的又一拳头产品，荣威350搭载上汽同步自主研发的1.5升高效能发动机，90km/h等速油耗仅为5.9L；2650mm超长轴距，让荣威 350拥有领先于同级车的超大空间；10功能安全气囊等高规格的安全装备，让荣威350成为主要竞品中，唯一能满足CNCAP五星级设计标准的车型。荣威 350的下线将为上汽自主品牌2010年跃上销量新规模提供强有力的支撑，同时为A级车平台后续产品的推出打下坚实基础。

　　上南融合两年多来，实现了资源整合和优势互补，上汽自主品牌发展迅速。目前，上汽“高起点、差异化”发展自主品牌的策略初见成效，“以用户利益为重”的质量文化得到了市场认可，自主品牌销量大幅增长。2009年上汽自主品牌销售达到9万辆，同比增长153%，整车制造部分已实现盈利。